Все о автомобиле Kia Rio

Разборка, ремонт, сборка масляного насоса

Симптомы: постоянно падает давление в системе смазки, недостаточное, низкое давление.

Возможная причина: неисправен, испорчен масляный насос.

Инструменты и материалы: перчатки тканевые, набор головок и гаечных ключей, набор отверток, емкость для слитого масла, пассатижи, ветошь, мелкозернистый шлифовальный брусок, штангенциркуль.

Запасные части и ГСМ: корпус масляного насоса (масляный насос в сборе): 2131026801 (другой номер 2131026802);

плунжер масляного насоса: 2612235000 (другой номер 261223E000);

крышка масляного насоса: 2131322000;

пружина редукционного клапана: 2612321000;

ведущая шестерня: 26112268000;

ведомая шестерня: 26113268000;

1. Демонтируйте масляный насос с автомобиля.

2. Снимите крышку корпуса масляного насоса.

3. Выньте из корпуса масляного насоса ведущую шестерню.

4. Извлеките из корпуса масляного насоса ведомую шестерню.

5. Отверните и извлеките из корпуса масляного насоса пробку редукционного клапана.

6. Извлеките пружину редукционного клапана.

7. Промойте корпус и снятые детали масляного насоса системы смазки двигателя от загрязнений, лаковых масляных отложений.

Примечание. Масляные и лаковые отложения рекомендуется отмывать с помощью средства для очистки двигателя.

8. Осуществите осмотр корпуса и крышки масляного насоса на предмет трещин, царапин, дефектов литья, поврежденных резьбовых отверстий.

Примечание. Замените дефектные детали.

9. Произведите проверку плунжера редукционного клапана.

Примечание. Царапины и следы заедания не допускаются. Незначительные вмятины и заусенцы можно удалить с помощью мелкозернистого шлифовального бруска, если дефекты удалить не получается замените плунжер.

10. Проверьте пружину редукционного клапана на предмет остаточной деформации и изгиба.

Примечание. При обнаружении дефектов на пружине замените ее новой.

11. Произведите проверку шестерен насоса на предмет выкашивания металла и следов износа зубьев.

Примечание. Замените поврежденные шестерни.

12. Произведите проверку осевого зазора меж торцами шестерен и поверхностью крышки масляного насоса. Для этого произведите измерение толщин ведущей и ведомой шестерен, а также глубины расточки под шестерни в корпусе масляного насоса.

Примечание. Для измерений используйте штангенциркуль.

13. Рассчитайте величину осевого зазора как разность глубины расточки и толщин шестерен насоса.

Примечание. Для ведущей шестерни зазор должен быть от 0.04 до 0.085 миллиметра, а для ведомой – от 0.04 до 0.09 миллиметров.

14. Произведите сборку масляного насоса.

15. Осуществите монтаж всех снятых деталей в обратной последовательности.