Все о автомобиле Kia Rio

Разборка, ремонт, сборка генератора переменного тока

Симптомы: сигнализатор разряда АКБ не гаснет после запуска двигателя.

Возможная причина: неисправен генератор.

Инструменты и материалы: перчатки тканевые, набор головок и гаечных ключей, набор отверток, тиски с накладками губок, ключ TORX, маркер или краска, паяльник, тестер.

Запасные части и ГСМ:  крышка генератора: 3739022650;

подшипники генератора: 3732337400;

передний роторный подшипник: 373342B100 (другой номер 3733437400);

задний роторный подшипник: 3734237400;

ротор: 3734022650;

статор: 3735022650;

выпрямительный блок: 3737022650;

щеткодержатель: 3736022651.

1. Произведите демонтаж генератора переменного тока.

2. Закрепите генератор переменного тока в тисках с накладками губок, изготовленными из мягкого металла.

3. Отверните и снимите крепежную гайку шкива генератора, удерживая генераторный вал с помощью специального ключа TORX.

4. Снимите с генераторного вала его шкив.

5. Снимите с вала генератора дистанционное кольцо.

Примечание. Шкив генератора переменного тока зафиксирован от проворачивания на роторном валу исключительно за счет сил трения, образуемых после затяжки крепежной гайки требуемым усилием. Шпонка в данном соединении отсутствует.

6. Пометьте любым доступным способом, к примеру, маркером или краской, расположение статора относительно крышек генератора переменного тока.

Примечание. Данная операция необходима в целях обеспечения соосности крепежных отверстий генератора в лапках, расположенных на крышках.

7. Отверните и снимите три крепежные гайки крышки узла щеткодержателя.

8. Отделите крышку от генератора.

9. Отверните и извлеките два крепежных болта узла щеткодержателя.

10. Демонтируйте узел щеткодержателя вместе с регулятором напряжения генератора переменного тока.

11. Отверните и извлеките четыре болта, стягивающие крышки генератора переменного тока.

12. Отделите статор от крышки генератора со стороны его привода.

13. Отсоедините крышку со стороны привода вместе с ротором от крышки со стороны контактных колец.

14. Снимите с роторного вала крышку со стороны привода.

15. Произведите отпайку всех трех выводов статорной обмотки, а затем извлеките статор из крышки генератора со стороны контактных колец.

16. Отверните и извлеките две шпильки, а затем отделите выпрямительный блок от крышки со стороны контактных колец.

17. Произведите осмотр крышки генератора переменного тока, устанавливаемой со стороны его привода. Если в процессе вращения подшипника ощущается люфт меж кольцами, чувствуется перекат и заклинивание тел качения, обнаружены следы повреждений на защитных кольцах или следы подтекания смазочного материала, осуществите замену подшипника. При обнаружении трещин в крышке, особенно в крепежных местах генератора переменного тока, замените ее.

18. Для того, чтобы произвести замену переднего роторного подшипника, отверните и извлеките четыре крепежных винта прижимной пластины.

19. Снимите прижимную пластину переднего роторного подшипника.

20. Произведите выпрессовку переднего роторного подшипника из крышки.

21. Осуществите запрессовку нового роторного подшипника в крышку с помощью диаметрально подходящей оправки, прикладывая усилие к наружному кольцу.

22. Произведите проверку легкости вращения подшипника, установленного со стороны контактных колец.

Примечание. Данный подшипник подлежит в замене в случае, когда при его вращении ощущается люфт меж кольцами и перекат или заклинивание тел качения. Также подшипник необходимо заменить, если на защитных кольцах обнаружены повреждения или есть следы подтекания смазочного материала. 

23. Для того, чтобы заменить подшипник, установленный со стороны контактных колец, произведите его спрессовку с роторного вала, а затем установите новый, приложив усилие к внутреннему кольцу.

24. Проверка ротора:

– С помощью тестера произведите измерение сопротивления роторной обмотки, для чего подсоедините его щупы к контактным кольцам. Сопротивление должно быть в промежутке от трех до 5 Ом. Если величина, показанная тестером, будет стремиться к бесконечности, в роторной обмотке произошел обрыв, и, соответственно, ротор подлежит замене.

– Произведите проверку замыкания роторной обмотки на «массу». Для этого подсоедините выводы тестера к роторному полюсу и поочередно к контактным кольцам. Величина, показанная тестером, должна стремиться к бесконечности. Если это не так, ротор необходимо заменить новым.

25. Проверка статора:

– Осуществите проверку статорных обмоток на предмет обрыва. Для этого поочередно измеряйте с помощью тестера сопротивление между всеми выводами обмоток. Величина, показанная тестером, не должна стремиться к бесконечности.

– Подсоедините выводы тестера к корпусу статора и поочередно ко всем выводам обмоток. Величина, показанная тестером, должна стремиться к бесконечности.

Примечание. Если выявлены неисправности, произведите замену статора.

26. Произведите проверку выпрямительного блока. Для этого подсоедините выводы тестера к выводу фазной обмотки статора и к воздушному радиатору диодов. Меняя выводы тестера местами, произведите измерения сопротивлений.  Если величины, показываемые тестером, одинаковы в обоих случаях, выпрямительный блок неисправен и требуется его замена.

27. Аналогичным методом произведите проверку двух оставшихся диодов генераторной цепи.

28. Осуществите проверку выступания щеток в свободном состоянии. Если размер, обозначенный буквой «Н» на прилагающейся фотографии, окажется менее двух миллиметров, произведите замену щеток или щеткодержателя в сборе. 

Примечание. Для замены щеток необходимо произвести отпайку их проводов от клемм щеткодержателя.

29. Произведите сборку генератора переменного тока в обратной последовательности, сориентировав крышки генератора и корпус статора по нанесенным в процессе разборки меткам.

30. Осуществите монтаж генератора переменного тока.