Все о автомобиле Kia Rio

Симптомы: постоянно падает давление в системе смазки, недостаточное, низкое давление

Возможная причина: неисправен, испорчен масляный насос.

Инструменты и материалы: перчатки тканевые, набор головок и гаечных ключей, набор отверток, емкость для слитого масла, пассатижи, ветошь.

Запасные части и ГСМ: масляный насос в сборе – 2131026801 (другой номер 2131026802);

уплотнительная прокладка передней крышки – 2141126011;

минеральный смазочный материал типа Molykote L-0610

Примечание. Работы производятся на подъемнике или смотровой канаве.

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы АКБ и зайдите под автомобиль.

2. Слейте масло из масляного картера двигателя.

3. Демонтируйте правое переднее колесо.

4. Снимите правую верхнюю часть защитного брызговика двигателя.

5. Снимите генератора переменного тока.

6. Демонтируйте приводной ремень ГРМ.

Примечание. После демонтажа приводного ремня ГРМ не допускается проворачивание распредвала и коленвала. Это обусловлено тем, что поршни могут повредить клапаны.

7. Отделите от коленвала зубчатый шкив приводного ремня ГРМ.

8. Демонтируйте натяжной ролик вместе с пружиной.

9. Демонтируйте нижний брызговик двигателя и защиту картера.

10. Выверните пять крепежных болтов, и снимите нижнюю крышку картера сцепления.

11. Снимите масляной картер с автомобиля.

12. Отверните и извлеките четыре крепежных болта передней крышки блока цилиндров двигателя.

Примечание. Крышка служит корпусом масляному насосу.

13. Демонтируйте переднюю крышку блока цилиндров двигателя вместе с маслоприемником. После этого снимите уплотнительную прокладку передней крышки.

Примечание. Помните, что данную прокладку необходимо заменить новой вне зависимости от ее состояния.

14. Отверните и извлеките семь крепежных винтов крышки корпуса масляного насоса.

15. Замените масляный насос новым и произведите монтаж снятых деталей в обратной последовательности.

Примечание. Перед установкой картера двигателя очистите поверхности сопряжения головки блока двигателя и картера от слоя старого герметика, а затем удалите масло с данных поверхностей ветошью. Произведите нанесение нового слоя герметизирующего слоя.

Прежде, чем запрессовывать в крышку насоса, нанесите на передний сальник коленчатого вала двигателя моторное масло.

Устанавливайте оригинальную уплотнительную прокладку, так как прокладка другой толщины может вызвать нестабильной и неправильной работе насоса.

Во избежание нанесения ущерба двигателю при первом его запуске после монтажа масляного насоса системы смазки, прежде, чем вмонтировать в его корпус шестерни, заполните все полости насоса минеральным смазочным материалом для того, чтобы обеспечить всасывание масла из масляного картера двигателя.

В случае, когда при первом пуске двигателя с только что установленным масляным насосом давление масла сразу не повышается до нужной величины, необходимо немедленно заглушить двигатель, демонтировать масляный картер, а затем проверить герметичность соединения масляного насоса и маслоприемника.

Повторно осуществите разборку насоса и заполнение его полостей минеральным смазочным материалом, если это необходимо.

Помните, при недостаточном давлении масла в системе смазки даже кратковременная работа двигателя провоцирует его серьезные повреждения.